中工汽車網(wǎng)消息，近日，國際權(quán)威科技雜志《麻省理工科技評論》重磅揭曉了2021年度“50家聰明公司”榜單。格林美憑借發(fā)展綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟和專注新能源材料研發(fā)，成功入選，獲得全球范圍的關(guān)注和認可。
近年來，格林美深耕動力電池回收行業(yè)。6月28日上午，格林美發(fā)布公告稱，公司下屬公司武漢動力電池再生技術(shù)有限公司，戰(zhàn)投引進與混改簽約儀式在湖北省武漢市新洲區(qū)格林美城市礦山低碳產(chǎn)業(yè)園舉行。根據(jù)公告，本次引進的主要資本包括團隊持股平臺、政府投資平臺和社會資本投資平臺等10余家投資主體，共計獲得數(shù)億元融資。
格林美董事長許開華教授表示，本次戰(zhàn)投引進與混改完成將促進公司快速釋放產(chǎn)能，擴大市場占用率，并快速完成全球范圍的動力電池回收產(chǎn)業(yè)布局，成就創(chuàng)建世界最大規(guī)模的動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)基地。
過去10年，格林美累計回收處理廢棄物超3200萬噸。其中，報廢家電回收處理總量7500余萬臺，占中國當期報廢總量的10%以上；鈷資源回收總量超過3萬噸，超過中國原鈷開采量200%，占全球鈷資源回收量20%；鎳資源回收總量超過6萬噸，占中國原鎳開采量8%；鎢資源回收總量超過3萬噸，占中國原鎢開采量5%。事實上，格林美抓住電池回收行業(yè)不無道理。隨著“碳中和”政策深入展開以及國家近期多次推動，新能源賽道依舊延續(xù)如日中天的態(tài)勢。而在能源替代的節(jié)點，這兩年的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈景氣度也隨之處于歷史高位。數(shù)據(jù)顯示，預計2025年，國內(nèi)新能源汽車配套動力電池裝車量將達233GWh。隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和動力電池裝車量的攀升，國內(nèi)新能源汽車動力電池也進入到規(guī)?；艘垭A段。未來5年，國內(nèi)動力電池累計退役量將超過100GWh。整體來看，格林美在動力電池回收領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。未來5年，格林美堅守的“開采城市礦山+發(fā)展新能源材料”雙軌綠色戰(zhàn)略，將抓住新能源高速發(fā)展這個市場機遇，昂首闊步走上高增長的發(fā)展道路。但行業(yè)內(nèi)部仍存在較多亟需解決的問題，行業(yè)上行還會造成多維度競爭，包括來自大廠一體化布局的良性競爭，以及白名單外的“小作坊”帶來的惡性競爭。
